2 января 2007, "Новый Год"

В последних числах уже старого 2006 года Велком выпустил очередную новость - на этот раз о расширении покрытия, в том числе и трассы Р58 Минск-Мядель. Соответственно вырисовывается становится понятным чем можно завершить празднование встречи нового года.

Из желающих участвовать нашлись только kls(водитель с машиной), topfm, GSMалыш и я (RAE, штурман) с сыном.

В планах проехать от Минска по Р58 до Мяделя с уточнением параметров в Паперне и Илье, обмониторить все попутные вышки, дальше по возможности посетить поселок Нарочь и разобраться с Курортным Поселком "Нарочь". Оттуда через Занарочь по Р28 доехать до Молодечно. В Молодечно уточнить недавно запущенную БС МТС #2885.x, выехать через Хожово - Городок и обмониторить (а если получится, то и посетить) БС Велкома в Гердутишках.

Как всегда, на час позже планов, уставшие после Нового Года, выезжаем через Новинки по новой дороге из Минска. Проезжаем мимо давно знакомых БС в Дубовлянах и Большевике и вскоре становится текущей БС из Паперни (383.x/17 "PAPERNIA" и 223.x/122 "PAPERNYA"), а за очередным поворотом и показывается вышка с обоими операторами справа от шоссе на пригорке, возле водокачки. На вышке россыпи релеек, но не останавливаясь презжаем дальше, так как впереди еще длинный путь и неизвестно какие сюрпризы нас ждут, а вышка достаточно близко от Минска, чтобы посетить ее в другой раз.

Следующий объект - Вишневка и Комсомолец, но там абсолютно ничего не поменялось за достаточно продолжительное время с предыдущего посещения. Все также стоит мачта Велкома 40.x/122 "VISHNEVKA" c релейным каналом на Чуденичи и Новинку, ничего нового и на трезубце МТСа через дорогу.

Следующим интересным пунктом является вышка Велкома в Шепелях. Но по дороге за Лусково наблюдаем дырку с полным пропаданием связи у обоих операторов... Хоть дырка и небольшая - считанные километры, но объявленного полного покрытия трассы операторы пока не добились. Также становится понятным, что отсутствие БС #384.x у МТС - явление временное, и стоит ждать ее появления где-то в этих краях... В Шепелях, как давно и предполагалось, на вышке Велкома (122.x/122 "SHEPELI") расположилась давно измеренная БС МТС 1385.1-3/17 "SHEPELI"(не был только известно про существование третьего сектора). Внизу вышки стоит внешне полностью оборудованная вторая будка с оборудованием, очевидно что от МТС. Здесь же добавился релейный канал у Велкома и у МСТ вдоль трассы Р58. Судя по направлению и размеру релеек, канал проложен через вышку в Новинке. Собственно, вышка огорожена и закрыта, не то что в прошлый раз, так что здесь делать нечего и едем дальше.

Практически сразу начинают ловится следующие БС вдоль трассы: 386.x/17 "DASHKI" и 231.x/122 "DASHKI". У Велкома временами задувает 227.x/122. Вскоре проезжаем очередную вышку (точка #11, 400м слева ), к сожалению, слишком быстро чтобы внимательно разглядеть.

Следующий пункт - 227.x/122 "LUKAVETS" и 387.x/17 "LUKAVETS". Вышка расположена в середине поселка, который лежит в стороне от трассы. Но с возвышенности, по которой проходит трасса, хорошо видно что вышка расположена в центре возле зеленой зоны. Релейные каналы с такого расстояния разглядеть не получается.

Тут же на возвышенности задувает 114.x/122 "ILIA" и неизвестную 2389.3/17 "OL'KOVICHI". Также начинают ловиться БС из следующего пункта - 388.x/17 "ZALES'E" и 228.x/122 "ZALES'E". Как ни странно, в данном месте Велком преодолел свою неприязнь к мягким знакам, и написал название населенного пункта правильно.

		Вышку видим совсем близко от трассы. Почти к самой вышке, основание которой спрятано за кустами, ведет качественная гравейка. Мы уже больше часа в пути, так что пора бы и размять ноги... Подъезжаем поближе к вышке. К сожалению, выйдя из-за кустов, выясняем, что вышка уже тоже огорожена, поэтому экскурсия отменяется. Через эту вышку у обоих операторов проходит магистраль вдоль Р58, здесь же у обоих ответвляется канал на Илью. К сожалению, как были подключены БС в Илье до запуска трассы уже выяснить не представляется возможным.
		В Илье заворачиваем с трассы в поселок, чтобы вблизи посмотреть на БС МТСа... Это классический "трезубец МТС", установленный на универмаге. У основания висят два "чемодана" микроБС Siemens, наверху, соответственно, два сектора 1388.1-2/17 "IL'IA". На данный момент эта микроБС обеспечивает локальное покрытие, причем, даже на окраине поселка текущей становится БС из Залесья. Поэтому можно ожидать, что замена на полноценную БС понадобится не скоро... Неподалеку за деревьями просматривается давно известный трезубец Велкома на техникуме 114.x/122 "ILIA".

Дальше снова выезжаем на трассу и едем дальше... Проезжаем очередную совместную вышку 389.x/17 "KOVALI" и 226.x/122 "KOVALI". Здесь же просматривается релейка МТСа на Ольковичи. Затем долгое время ничего нового, и только после дамбы Вилейского водохранилища начинает ловиться 221.x/122 "ERHI" и 390.x/17 "ERHI". Совместная вышка стоит в лесу на горке совсем рядом с шоссе, но мы уже набрали темп, и не останавливаясь проезжаем мимо.

Вскоре начинает ловиться 232.x/122 "KNIAGININ" и чуть позже 234.x/122 "MATSKI". У МТС же перекрытие БС похуже, и 392.x/17 "KNIAGININO" начинает ловиться уже на границе зоны предыдущей БС. Попутно возникает спор, какой же из операторов не знает географию, раз названия БС разные в одном населенном пункте - версию о том, что операторы поставили индивидуальные БС рассматриваем в последнюю очередь. Проезжая мост над ЖД, замечаем очередную совместную вышку на окраине поселка со стороны выезда на Мядель. Но вышка стоит немного дальше от трассы, поэтому кроме россыпи релеек (в том числе и в сторону Кривичей/Будслава) разглядеть ничего однозначного не можем.

Уже понятно, что наш следующий пункт - 234.x/122 "MATSKI" и вскоре появляется и МТС - 393.x/17 "MATSKI". Среди соседей у МТС болтается неизвестная 368.x/17, и с помощью дежурной Нокии выясняем, что это "TALUT'". Это уже начинает задувать сигнал с трассы Р28, по которой нам еще предстоит возвращаться на участке до Молодечно.

Вскоре всплывает еще одна новая БС МТС 394.x/17, и снова Нокия помогает выяснить, что это соседняя БС с Р28 "BRUSY", а не давно ожидаемые Шиковичи. но и они не заставляют себя долго ждать - в эфире появляются 395.x/17 "SHIKOVICHI" и 235.x/122 "SHIKOVICHI". Трасса практически постоянно идет по лесу, поэтому обзор сильно ограничен. Вышка показывается только один раз где-то вдалеке, более точно разглядеть что-либо больше уже не удается.

Едем через Мядель. Здесь у операторов ничего нового - у Велкома давняя вражда с мягкими знаками 2.x/104 "MADEL" (да-да, именно с твердым "М", не говоря уже про привычное отсутствие мягкого знака на конце), у МТС с предыдущего посещения поменялся только LAC - 548.x/17 "MIADEL'".

Среди соседей у МТСа временами ловится 369.x/17 "ZANAROCH'", 2889.x/17 "NAROCH'" и так и оставшаяся неизвестной 2897.x/31. У Велкома из нового только 100.x/104 "NAROCH EDGE" - обычное отсутствие мягкого знака компенсируется наличием EDGE.

Проезжаем по Р28 к поселку Нарочь. В самом поселке ничего нового не наблюдается (вся цивилизация сосредоточна в Курортном Поселке), зато текущей становятся 399.x/17 "SHVAKSHTY" и 117.x/104 "SHVAKSHTY EDGE". Однако времени уже 12:30, на вечер у нас еще есть планы, поэтому смотреть Швакшты не едем, разворачиваемся и направляемся в обратный путь.

В Курортном Поселке сворачиваем на Р60 через Занарочь, и меньше чем в километре от поворота проезжаем трезубец МТСа справа - давно уже мозолящая нам глаза 2889.x. В конце концов Курортный Поселок кончается, а с ним заканчивается и покрытие у операторов... Почти до самой Занарочи какчество колеблется от "нет ничего" до "кто ищет, тот найдет". У Велкома на этом участке дела обстоят получше чем у МТСа. Приехав в Занарочь, разглядываем в окно вышку Велкома на горе возле развилки на Свирь. Как ни ожидали увидеть там МТС, кроме Велкома там никого нет. Уже на выезде слева в низине видим разгадку такой большой разницы в покрытии у операторов - у МТС своя собственная вышка. И если Велком поставил свою на главенствующей высоте, то МТСу досталась площадка на заметно более низком месте и заметно в стороне. Подъезжать к ней мы и не собирались, да и не хочется терять темп, поэтому едем выяснять что творится в Брусах.

На следующем участке до Любани только убеждаемся, что у МТС в этом регионе стоят собственные вышки в Брусах (рядом с Велком у фермы) и в Талути (на другом конце деревни). В Талути одна релейка 2 фута на Любань, в Брусах рассмотреть не удалось. В Любани навстречу смотрят 2 фута (очевидно что на Талуть) и 4 фута (похоже на Брусы). Также висят знакомые уже 2 фута на д.Нарочь, 4 фута на Вилейку и не совсем понятные 2 штуки по 4 фута - одна "толстая" и одна "тонкая" в сторону Молодечно.

Вскоре всплывает и становится текущей МТС 367.x/17 "ZASPORNIA", которая дает разгадку, куда может смотреть вторая релейка в стороне Молодечно. Тем не менее саму БС мы не видим за лесом до самого последнего момента, а когда она кратковременно показывается через просеку с дорогой к деревне, успеваем только заметить низкую вышку с обилием релеек. Как назло, именно в этот момент мы хорошо разогнались, так что останавливаться и возвращаться придется далеко. Но в этих местах я регулярно отдыхаю, в том числе и с велосипедом, так что вышка необследованной не останется.

Дальше до Молодечно из интересного только традиционная дырка в покрытии в районе Черченово. Велком аналогичную проблему решил установкой непосредственно в Черченово небольшой башни БС 147.x/122 "CHERCHENOVO".

В Молодечно у нас в планах уточнение положения 2885.x/17 "MOLODECHNO" и обед в пиццерии. По пути к обеду через мост мы замечаем слева трезубец МТС, и так им увлекаемся, что пролетаем нужный поворот. Все уже достаточно уставшие, бензина лишнего нет, поэтому решаем обойтись приличным запасом бутербродов и остановиться где-нибудь в лесу.

Выезжаем из Молодечно в сторону Хожово. Вскоре Молодечно проподает из эфира и начинают ловиться дальние подступы. В том числе кратковременно становится текущей и 1885.2/70 "BEREZINSKOE" - новая БС в одноименом поселке. Вскоре мы въезжаем в лес, и операторы заменяются на "поиск сети". Недалеко от деревни Гай видим справа стоянку с беседкой, и останавливаемся на давно уже ожидаемый обед. Погода больше подходит середине марта чем новому году - солнце с кратковременными дождями, температура под +10... Но в беседке нас дождь не волнует, а хороший аппетит к этому времени не дает залеживаться припасам на столе. К сожалению, все хорошее быстро кончается, и мы трогаемся дальше. Вариантов движения нет никаких - только прямо, поэтому спокойно едем, поглядывая на нетмониторы в ожидании какой-либо активности. Достаточно неожиданно всплывает 220.1/122 "ALESYA" и также неожиданно вместе с указателем "дом отдыха Алеся" справа на здании в лесу кратковременно показывается трезубец с микроБС и одним сектором. Становится понятно, отчего БС появилась так неожиданно в эфире, и почему ее до сих пор не нашли. В новостях же объявили об обеспечении связью деревни Гердутишки, из чего, да и из анализа рельефа здесь ожидалась вышка с полноценной БС.

Дальше через горки едем в Олехновичи, останавливаемся там в магазин за пивом, и по бетонке через Радошковичи направляемся в Минск.

В Радошковичах нас ждет очередной сорприз - недавно объявленное расширение емкости сети оказалось 2893.x/17 "RADOSHKOVICHI" на трезубце где-то возле автостанции.

Дальше до Минска и в Минске ничего нового, кроме строящегося столба под БС на авторынке, правда, столб до нас уже успели найти два раза...

В результате проехано 357км, в Минске отсутствовали около 6 с половиной часов.

трек и ключевые точки маршрута и карта

RAE

главная